渝利铁路消息

一、货运功能重启规划

重庆市发改委在2025年1月启动了一项重要研究——渝利铁路与渝贵铁路的货运功能恢复规划。这项规划深入挖掘了货运功能重启的巨大潜力，分析了其对重庆市乃至整个“八纵八横”铁路网络的价值提升。该研究还着眼于未来货运需求预测，以匹配相应的运力方案。这不仅将促进重庆市的经济发展，还将为周边地区带来强大的经济带动作用。

二、细致入微的改造方案与客货分线策略

为了更有效地实现渝利铁路的客货分线运营，提升整个铁路网络效率，研究团队提出了增设设施设备、优化接轨工程等具体改造方案。计划建设时速高达350公里的高速铁路客运主通道，确保客运与货运列车各行其道，互不干扰。这一策略不仅将提升铁路运营效率，还将大大提高货物运输的安全性和准时性。

三、渝利铁路：定位与基础信息更新（至2025年）

渝利铁路作为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速为200公里，兼具客运和货运功能，是“八纵八横”沿江通道的重要组成部分。全线共设九个车站，其中沙子站于2022年完成改造并新增客运设施。该站远期预计年发送旅客将达到150万人次，无疑将极大助力区域旅游业的繁荣和乡村振兴的发展。

四、展望未来：渝利铁路的深远影响

随着货运功能的恢复，渝利铁路将与邻接铁路更加协同，优化成渝地区与中东部地区的物流通道。这将进一步推动长江经济带及成渝双城经济圈的繁荣发展。重庆市作为西部地区的交通枢纽，渝利铁路的升级改造成果将为其在全国乃至全球的影响力提升提供强大动力。我们期待着这一重要项目带来的美好未来。